I. Najlon 66: stalna rast povpraševanja, velike možnosti za zamenjavo uvoza

1.1 Najlon 66: vrhunska zmogljivost, vendar ne samozadostne surovine

Najlon je splošno ime za poliamid ali PA.Za njegovo kemično strukturo je značilna prisotnost ponavljajočih se amidnih skupin (-[NHCO]-) na glavni verigi molekule.Obstaja veliko različnih vrst najlona, ​​ki jih lahko razdelimo na alifatski PA, alifatsko-aromatski PA in aromatski PA glede na strukturo monomera, od katerih je alifatski PA široko dostopen, proizveden v velikih količinah in uporabljen v številnih aplikacijah, zlasti najlon 6 in najlon 66 med alifatskimi najloni.

Najlon ima dobre vsestranske lastnosti, vključno z mehanskimi lastnostmi, toplotno odpornostjo, odpornostjo proti obrabi, kemično odpornostjo in samopodmazovanjem, ima nizek koeficient trenja, nekaj zaviralca gorenja in enostavno obdelavo.Vendar pa ima najlon tudi slabosti, kot so visoka absorpcija vode, toplotno krčenje, enostavna deformacija izdelkov in težave pri razkalupljenju, kar zahteva prilagoditev uporabe za izboljšanje njegove splošne učinkovitosti.

Obstajajo trije glavni načini uporabe najlona: 1) najlonska preja za civilno uporabo: lahko se zmeša ali čisto sprede v različne medicinske in pletene izdelke.Najlonski filamenti se večinoma uporabljajo v industriji pletenja in svile, kot so pletene monofilamentne nogavice, elastične svilene nogavice in druge vrste najlonskih nogavic, odpornih proti obrabi, najlonske saronge, mreže proti komarjem, najlonske čipke, elastična najlonska vrhnja oblačila, različne najlonske svile oz. prepleteni izdelki iz svile.Najlonska rezana vlakna so večinoma pomešana z volno ali drugimi kemičnimi vlakni za izdelavo različnih trpežnih oblačil.2) Industrijska najlonska preja: V industriji se najlon uporablja v velikih količinah za izdelavo vrvi za pnevmatike, industrijskega blaga, kablov, tekočih trakov, šotorov, ribiških mrež itd. V vojski se uporablja predvsem za padala in druge izdelke za padala.(3) Tehnična plastika: predelana v različne izdelke za zamenjavo kovine, ki se pogosto uporablja v avtomobilski in transportni industriji.Tipični izdelki so rotorji črpalk, lopatice ventilatorjev, sedeži ventilov, puše, ležaji, različne instrumentne plošče, avtomobilski električni instrumenti, ventili za vroče in hladne klimatske naprave in drugi deli.

Najpogosteje uporabljen najlon je najlon 6 in najlon 66, čeprav se njuna zmogljivost in področja uporabe močno prekrivajo, vendar je najlon 66 relativno močnejši, ima dobro odpornost proti obrabi, občutljiv na otip, boljšo splošno učinkovitost, vendar krhek, ga ni enostavno barvati in cena je višja od najlona 6. Najlon 6 je manj močan, mehkejši, odpornost proti obrabi je slabša od najlona 66, pri nizkih temperaturah pozimi zlahka postane krhka, cena je pogosto nižja od najlona 66, stroškovno učinkovito.Cena je pogosto nižja od cene najlona 66, zaradi česar je stroškovno učinkovitejši.Zato ima najlon 6 več prednosti na področju civilnega tekstila, najlon 66 pa ima več prednosti na področju industrijske svile in inženirske plastike, zlasti na tradicionalnem koncu najlona 66 na avtomobilskem področju, najlon 66 se lahko uporablja v veliko več scenarijih. kot najlon 6.

Tudi glede vzorcev ponudbe in povpraševanja sta najlon 6 in najlon 66 precej različna.Prvič, tržna velikost najlona 6 je večja od tržne velikosti najlona 66, pri čemer je očitno povpraševanje po čipih najlona 6 na Kitajskem leta 2018 znašalo 3,2 milijona ton v primerjavi s 520.000 tonami za najlon 66. Poleg tega sta kitajski najlon 6 in njegov zgornji tok surovina kaprolaktam je v bistvu samooskrbna, saj stopnja samooskrbe najlona 6 dosega več kot 91 %, kaprolaktama pa 93 %;Vendar pa je stopnja samozadostnosti najlona 66 le 64 %, medtem ko je odvisnost od uvoza surovine kaprolaktama, ki je na voljo v proizvodni verigi, kar 100 %.Z vidika nadomeščanja uvoza so možnosti za nadomeščanje uvoza v industrijski verigi najlona 66 očitno veliko večje kot pri najlonu 6. To poročilo se osredotoča na potencialni vpliv ponudbe, povpraševanja in tehnologije najlona 66 in njegovih surovin na zgornjem delu oskrbne verige. , adiponitril, o ekologiji industrije.

Najlon 66 se pridobiva s polikondenzacijo adipinske kisline in adipinskega diamina v molskem razmerju 1:1.Adipinska kislina se običajno proizvaja s hidrogeniranjem čistega benzena, ki mu sledi oksidacija z dušikovo kislino.Tehnologija proizvodnje adipinske kisline na Kitajskem je relativno zrela in obstajajo presežne zmogljivosti.

Leta 2018 je bilo očitno povpraševanje po adipinski kislini na Kitajskem 340.000 ton, nacionalna proizvodnja pa 310.000 ton, s stopnjo samooskrbe več kot 90 %.Vendar pa industrijska proizvodnja heksametilen diamina skoraj v celoti temelji na hidrogeniranju adiponitrila, ki se trenutno uvaža na Kitajsko, tako da je industrija najlona 66 v bistvu v celoti podvržena tujim velikanom adiponitrila.Glede na skorajšnjo komercializacijo domače tehnologije adiponitrila verjamemo, da bo uvozna substitucija adiponitrila povzročila korenite spremembe v industriji najlona 66 v prihodnjih letih.

1.2 Ponudba in povpraševanje po najlonu 66: oligopol in velika odvisnost od uvoza

Očitna poraba najlona 66 na Kitajskem je leta 2018 znašala 520.000 ton, kar predstavlja približno 23 % celotne svetovne porabe.Tehnična plastika predstavlja 49 %, industrijska preja 34 %, civilna preja 13 % in druge uporabe 4 %.Tehnična plastika je največja za najlonom 66, s približno 47 % inženirske plastike najlona 66, ki se uporablja v avtomobilski industriji, sledijo elektrika in elektronika (28 %) ter železniški promet (25 %).

Avtomobilizem je še naprej glavno gonilo povpraševanja po najlonu 66, pri čemer vse večja osredotočenost na učinkovitost porabe goriva in zmanjšanje emisij vozil povzroča prednost lažji plastiki pred kovinami pri izbiri materialov avtomobilskih proizvajalcev.Najlon 66 je lahek material z odličnimi toplotnimi lastnostmi, zaradi česar je priljubljena izbira za proizvajalce avtomobilov in se uporablja v širokem naboru aplikacij za pogon avtomobilov.Zračne blazine so tudi glavno področje uporabe industrijskih filamentov iz najlona 66.Pričakuje se, da bo veliko povpraševanje avtomobilske industrije spodbudilo rast trga najlona 66.

Najlon 66 se uporablja tudi v proizvodnji električnih in elektronskih izolacijskih delov, komponent natančnih elektronskih instrumentov, električne razsvetljave, kuhalnikov riža, električnih sesalnikov, visokofrekvenčnih elektronskih grelnikov hrane itd. Najlon 66 ima tudi odlično odpornost na spajkanje in se pogosto uporablja v proizvodnja razvodnih omaric, stikal in uporov.Ognjevarni najlon 66 se uporablja tudi pri izdelavi žičnih sponk za menije, držal in gumbov za ostrenje.

Železnice so tretje največje področje uporabe za inženirsko plastiko iz najlona 66.Najlon 66, ojačan s steklenimi vlakni, je močan, lahek, odporen proti obrabi, odporen proti koroziji, enostaven za oblikovanje, prilagojen za utrjevanje, vremenske vplive in izolacijo ter se vse pogosteje uporablja v industriji hitrih železnic in podzemnih železnic.

Industrija najlona 66 ima značilne značilnosti oligopola, pri čemer je svetovna proizvodnja najlona 66 večinoma koncentrirana v velikih podjetjih, kot sta INVISTA in Shenma, zato so vstopne ovire razmeroma visoke, zlasti v zgornjem delu industrijske verige s surovinami.Na strani povpraševanja, čeprav se bo stopnja rasti svetovne in kitajske tekstilne in avtomobilske industrije v letih 2018–2019 zmanjšala, dolgoročno verjamemo, da bosta naraščajoča potrošna moč prebivalstva in povečanje lastništva avtomobilov na prebivalca še vedno prinesla veliko prostora za povpraševanje po tekstilu in avtomobilih.Pričakuje se, da bo najlon 66 v naslednjih nekaj letih ohranjal stalno rast in glede na trenutni vzorec ponudbe je na Kitajskem veliko možnosti za nadomestitev uvoza.