Najlon je eden redkih potencialov tržnega prostora, ki je še vedno ogromen, prihodnja stopnja rasti kitajskega tržnega prostora naj bi bila nad dvomestnimi materiali.Po ocenah naj bi samo najlon 66 do leta 2025 nacionalno povpraševanje doseglo 1,32 milijona ton, letna stopnja rasti spojine 2021–2025 25 %;do leta 2030 bo nacionalno povpraševanje znašalo 2,88 milijona ton, letna skupna stopnja rasti 2026–2030 pa 17 %.Poleg tega naj bi se trg posebnih najlonov, kot so najlon 12, najlon 5X in aromatični najlon, podvojil oziroma dosegel preboj z 0 na 1.

Sektor oblačil

Najzgodnejša obsežna uporaba najlona so bile najlonske svilene nogavice.V enem dnevu so razgrabili 75.000 parov nogavic, ko so 15. maja 1940 lansirali prvo serijo najlonskih nogavic za množično proizvodnjo. Par se je prodajal po 1,50 USD, kar je danes enakovredno 20 USD na par.Nekateri menijo, da je pojav najlonskih nogavic močno prizadel japonski izvoz svile v Združene države in bil eden od povodov za vojno Japonske proti ZDA v drugi svetovni vojni.Od takrat so izdelki iz najlona priljubljeni pri potrošnikih zaradi svoje klasične vzdržljivosti in dobrega razmerja med ceno in kakovostjo.Danes se življenjski standard dviguje, a najlon še vedno zavzema velik prostor v oblačilni industriji.Luksuzna blagovna znamka PRADA je še posebej naklonjena najlonu, prvi najlonski izdelek je bil rojen leta 1984, po več kot 30 letih raziskovanja, z lastnim močnim učinkom blagovne znamke, izdelki serije najlon so postali njena ikonična modna znamka, ki jo modna industrija zelo občuduje. .Trenutno izdelki iz najlona PRADA pokrivajo celotno paleto čevljev, torb in oblačil, lansirane pa so bile štiri dizajnerske kolekcije, ki so zelo všeč modnim navdušencem in potrošnikom.Ta modni trend prinaša donosen dobiček, kar pogosto pripelje do tega, da se številne višje in srednje visoke blagovne znamke izboljšajo in posnemajo, kar bo prineslo nov val najlona na področju oblačil.Tradicionalni najlon kot oblačilo je bil kljub svoji trpežni estetiki deležen kritik.Nekoč so bile najlonske nogavice znane tudi kot »smrdljive nogavice«, predvsem zaradi slabe vpojnosti najlona.Trenutna rešitev je mešanica najlona z drugimi kemičnimi vlakni za izboljšanje vpojnosti in udobja.Novi najlon PA56 je bolj vpojen in ima boljšo izkušnjo nošenja kot oblačilo.

Prevozništvo

V današnjem svetu zmanjševanja ogljika in emisij vse več proizvajalcev avtomobilov določa zmanjšanje teže kot osnovno zahtevo pri načrtovanju avtomobilov.Trenutno je povprečna količina plastike, uporabljene v vsakem avtomobilu v razvitih državah, 140-160 kg, najlon pa je najpomembnejša avtomobilska plastika, ki se večinoma uporablja za pogon, sestavne dele šasije in strukturne dele, saj predstavlja približno 20 % plastike celotnega avtomobila. .Vzemimo za primer motor, temperaturno razliko okoli običajnega avtomobilskega motorja v območju od -40 do 140 ℃, izbiro dolgotrajne temperaturne odpornosti iz najlona, ​​lahko pa tudi igra lahek, zmanjšanje stroškov, zmanjšanje hrupa in vibracij ter druge učinke .

Leta 2017 je bila povprečna količina najlona, ​​uporabljenega na vozilo na Kitajskem, približno 8 kg, pri čemer je količina močno zaostajala za svetovnim povprečjem 28-32 kg;pričakuje se, da se bo do leta 2025 povprečna količina najlonskega materiala, uporabljenega na vozilo na Kitajskem, povečala na približno 15 kg, po podatkih Združenja avtomobilske industrije pa se pričakuje, da bo leta 2025 Kitajska proizvedla 30 milijonov vozil, količina najlonskega materiala, uporabljenega za vozila, bo dosegla približno 500.000 ton.V primerjavi s tradicionalnimi avtomobili je povpraševanje po plastiki pri električnih avtomobilih še večje.Glede na študijo Electric Vehicle Network se lahko za vsakih 100 kg zmanjšanja teže avtomobila doseg električnega vozila poveča za 6 %-11 %.Teža baterije je prav tako v nasprotju z dosegom in je omejena s tehnologijo baterije.Zato imajo proizvajalci električnih avtomobilov in baterij izjemno veliko povpraševanje po zmanjšanju teže.Vzemimo za primer Teslo, paket baterij Tesla ModelS je sestavljen iz 7104 litijevih baterij 18650, teža paketa baterij je skoraj 700 kg, kar predstavlja skoraj polovico teže celotnega avtomobila, od tega je zaščitno ohišje baterije paket tehta 125 kg.Model 3 pa zmanjša težo avtomobila za več kot 67 kg z uporabo plastičnih izdelkov za električne dele in strukturo.Poleg tega tradicionalni avtomobilski motorji zahtevajo, da je plastika odporna na vročino, medtem ko se električni avtomobili bolj ukvarjajo z odpornostjo proti ognju.Ob upoštevanju teh dejavnikov je najlon nedvomno odlična plastika za električna vozila.Leta 2019 je LANXESS razvil vrsto PA (Durethan) in PBT (Pocan) materialov posebej za litij-ionske baterije, električne pogonske sklope in polnilne nastavitve.

Na podlagi dejstva, da vsak nov baterijski paket za energijsko vozilo potrebuje približno 30 kg inženirske plastike, se pričakuje, da bo leta 2025 potrebnih 360.000 ton plastike samo za akumulatorske sklope. Najlon, ki se pogosto uporablja v običajnih vozilih, lahko še naprej blestijo v novih energetskih vozilih, potem ko so bili spremenjeni z zaviralci gorenja.

Novi scenariji

3D-tiskanje je tehnologija hitre izdelave prototipov, podobna načelu običajnega tiskanja, z branjem informacij o preseku iz datoteke ter tiskanjem in lepljenjem teh odsekov plast za plastjo z različnimi materiali, da se ustvari trdna snov, ki jo je mogoče vgraditi v skoraj katero koli oblika.Futuristično 3D tiskanje je od komercializacije ohranilo visoko stopnjo rasti.V središču 3D tiskanja so materiali.Najlon je idealen za aplikacije 3D tiskanja zaradi svoje odpornosti proti obrabi, žilavosti, visoke trdnosti in trpežnosti.Pri 3D tiskanju je najlon zelo primeren za prototipe in funkcionalne dele, kot so zobniki in orodja.Najlon ima visoko stopnjo togosti in prožnosti.Deli so prožni, če so natisnjeni s tankimi stenami, in togi, če so natisnjeni z debelejšimi stenami.Idealen za izdelavo delov, kot so gibljivi tečaji s togimi deli in gibljivimi spoji.Ker je najlon higroskopičen, je mogoče dele enostavno obarvati v barvni kopeli.

Januarja 2019 je Evonik razvil najlonski material (TrogamidmyCX), ki vsebuje posebne alifatske in aliciklične monomere.Je amorfno prozoren, odporen na UV žarke in ima dobre obdelovalne lastnosti s prosojnostjo več kot 90 % in gostoto že do 1,03 g/cm3 ter odpornostjo proti obrabi in vzdržljivostjo.Ko gre za prozorne materiale, so prvotno prihajali v poštev PC, PS in PMMA, zdaj pa lahko to stori tudi amorfni PA, ki se z boljšo kemično odpornostjo in žilavostjo lahko uporablja za napredne leče, smučarske ščitnike, očala itd.